Reflex

Nos vamos al Ladakh! Necesitamos un cambio de aires!

Dia 60: Trayecto Srinagar - Leh en Jeep

Necesitamos un cambio de aires... dejamos atras Kashimir y nos vamos al Ladakh, en busqueda de un territotio budista...

04:30. Suena la alarma del reloj, hora de despertarse!
04:40. Suena otra vez la alarma, hora de levantarse!
04:45. Comienzan los canticos musulmanes en la mesquita de turno, alarma natural de cada dia...
05:00. Pasa el chofer a recogernos por el hotel y asi comienza el dia de 13h de trayectoen Jeep.
06:20. Tras mas de una hora de recorridos y esperas varias sube el ultimo pasajero al Jeep y comienza el viaje via Kargil... toda una aventura sin desperdicios ...

Por el camino pasamos por Ganderbal y Kangan, los pueblos donde estuvimos el dia anterior de regreso a Srinagar, y al cabo de poco llegamos a Sonamarg.

Luego de parar a desayunar en Dras, finalmente llegamos a Kargil, donde paramos para almorzar por unos 40 min... donde uno de los pasajeros le ha dado por tardar otros 40 min en encontrar el camino de regreso al Jeep, para matarlo!!! Porque claro, en una carretera como la recorrida, 40 min extras de noche luego de mas de 12h o 14h de conduccion pueden hacer la diferencia entre llegar bien o no llegar... todo el personal histerico... pero bueno, proseguimos el camino.

Desde Kargil, avanzamos sin problemas hasta el muy nombrado pueblo de Lamayuru, pero pocos kilometros mas alla debemos volver en busqueda de una carretera alternativa ya que un derrumbre de piedra bastante impresionante mantiene la carretera cortada e inoperativa, a pesar que un par de tractotes trabajan sin tregua para remover el derrumbe, vaya que tenian como para toda la noche de trabajo....

Detall de la carretera principal Srinagar Leh

Treballs de reparacio rera l'esllavissada d'avui. Sort que no ens ha caigut a sobre!!

Tras saltar el derrumbe y volver a la carretera principal, conseguimos llegar a Leh a las 22:30, tras casi 18h, no sin antes estar pendientes entre todos los pasajeros del Jepp que no se nos perdiera de nuevo el pasajero extraviado en la ultima parada de 15 min de descanzo.

Trekking en Kashmir: Harmukh Mountain (5142msnm)

Dia 59: Gangabal Lake - Narayannag - Srinagar (1750 msnm)

Dia en que dejamos atras el guia y el grupo que nos acompania. Decidimos volver a Srinagar con la intencion de avanzar lo mas rapido posible hacia Leh, ya que al ritmo que avanzan el guia y los porteadores, ademas de todas las excusas interpuestas para no proseguir con rumbo a Sonamarg (plan inicial acordado) no solo realentizan el ritmo de avance sino que no hacen posible compartir las horas de montania: lo que inicialmente definimos como un trekking ahora lo enfocan como un camping de altura ...argumentando imprevistos previamente planificados o sin dificultades o justificacion real...

Dia 58: Middle point river - Colsar Lake (3800 msnm) - Gangabal Lake (3620 msnm)



Harmukh Mountain (5142 msnm)

En compania de Maruf, el unico porteador con capacidad de guiar de forma eficiente, pasiva y armoniosa, ascendemos al lago Colsar y posteriormente, tras entrar en alguna casa local a pasar un rato, descendemos al lago Gangabal.

Fent Txi Kung a la natura

Acompanyats del guia

Casa de muntanya

Para nuestra sopresa, mientras tanto, el resto del grupo que ha comenzado a caminar unas 2 horas mas tarde que nosotros, ha avanzado solo durante 1 hora con las 4 mulas y han acampado de nuevo!!! La senyora de nueva Zelanda, el otro porteador y el guia y su ayudante, habian acampado en el lago Gangabal inferior, segun el guia, por decision del porteador y sin motivo ninguno para no continuar al lago Gangabal superior, a solo 40 minutos del lugar donde han decido parar... relamente tienen la intencion de continuar con el plan inicial?

Que hay de las 6 a 8 horas diarias de camino comentadas al contratar al guia? Realmente tienen intencion de continuar con lo previsto o solo se trata de hacer la misma ruta en muchos mas dias para cobrar los dias extras? Resulta que uno de los porteadores no tiene pasaporte para pasar uno de los collados donde hay controles del ejercito Indio y claro... una nueva excusa mas aparece en el terreno....

Nosaltres a la tarda, i despres d'un dinar molt pobre, hem anat fins al Gangabal big lake o llac gran/superior de Gangabal.

Dia 57: Narayannag - Middle point river (3410 msnm)

Riu al costat del qual hem acampat

Es el unico dia en que realmente caminamos lo previsto segun el plan.

Hem partit de 2420m i hem acampat a 3410 metres sobre el nivell del mar, per tant hem fet un ascens considerable, al principi entre boscos de conniferes, i mes endavant prats de muntanya, amb cabanes de pastor habitades per la gent de la zona i ramats de xais i vaques aqui i alla.

Vistes de les muntanyes que ens envolten

Trekking en Kashmir, Great Himalayan Range

Dia 56: Srinagar - Narayannag (5 Sep)

Floating market

Comenzamos el dia temprano, a las cuatro de la manyana con los canticos arabes nos despertamos, y a las seis estamos en un bote para ir a ver el mercado flotante; mercado de verduras que tiene lugar en el lago, donde los locales y algunos turistas compran o intercambian mercancia

Back from market

Ya situados, hemos decidido comenzar un trekking de 4-5 dias en una de las cordilleras de montañas mas bajas y accesible de la zona, justo al norte de Srinagar y al sur del Rangi Range, este ultimo grupo de montanias es el coronado por el Nanga Parbat (8126 msnm), al norte y ya en territorio administrado por Pakistan.

Debido a que el trekking ya es de camino a Kargil (punto medio entre Kashmir y Ladak, nuestro proximo destino), es posible que no regresemos a Srinagar tal como se aconseja para realizar la compra de los billetes de autobus o Jeep, ya que hay alguna posibilidad que nos ahorremos las 6 horas de carretera y podamos continuar en sentido este una vez terminado el trekking, con direccion a Leh.

La prevision es caminar desde mañana, en companía de una señora de Nueva Zelanda que realiza el  mismo recorrido y el guia local que ella ya tenia contratado (propietario de la casa bote donde finalmente nos hemos quedado 2 noches), de esta manera conseguimos reducir costes y sobretodo movernos al menos por primera vez en esta region, acompanyados de una persona local, a fin de ganar mas seguridad y tranquilidad, especialmente al caminar por zonas muy proximas a los controles de la frontera.

Asi, muy probablemente estaremos hasta el 10 de Septiembre sin contacto via el blog, ademas, nuestros moviles tampoco tienen cobertura/servicio desde que dejamos Delhi hace 3 dias. Si la zona da de si, quizas alarguemos la ruta en 1 o 2 dias, pero en principio no dispondremos de muchos mas dias en esta zona, ya que entre Ladak y el resto del camino para entrar al Nepal aun hay bastantes temas a solucionar, y unos cuantos dias de carretera de altura.

La ruta prevista comienza en Narayannag, pueblo pasado Gandarbal, y discurre por los lagos Gangabal, Gadsar, el lago helado Kishansar y el lago Vishansar, hasta finalmente llegar a los poblados de Nichinai y Sonamarg. De los mapas disponibles, la ruta se mueve entre los 2500 y 4000 msnm, con algunos 5 miles coronando parte del norte de la ruta.

Una vez en Sonamarg, decidiremos si devolvernos a Srinagar o continuar de seguida hacia Leh via Kargil.

La ruta final va canviar una mica i sense poder gaudir de vistes al Nanga Parbat, pero volem compartir algunes de les imatges que vam fer durant el cami cap a Narayannag, el primer dia durant l'aproximacio en cotxe:

Autobus de Kangan a Narayannag

Tot terreny que ens ha dut fins a Narayannag, el cotxe del guia! Aixi treuen mes profit!

Srinagar, Kashmir. India

Dia 55: Dal Lake, Srinagar (4 Sep)

Desde temprano comenzamos a organizar que haremos los proximos dias en Kashimir, porque la verdad no es facil reconocer por donde comenzar hasta disponer de suficiente informacion sobre las opciones de la zona. Lo que si esta claro es que hoy es el dia para aprovechar de ver y conocer todo lo que se pueda en la ciudad para poder continuar camnino al norte a partir del dia siguiente.

El temps sembla voler millorar rera la pluja

Tras una lluvia imprevista que nos pilla a medio almuerzo y nos obliga a refugiarnos en un cafe, durante la tarde recorremos parte de la costa este del lago Dal y afortunadamente aclara lo suficiente para poder disfrutar de una puesta de sol encantadora en medio de un rincon situado entre tantas cordilleras de montanias.

Posta de sol al llag de Dal

Dia 54: Situandonos en Srinagar (3 Sep)

Dalt la canoa

Shikares que et porten fins a les cases flotants

Dejamos el hotel a media maniana con el objetivo de buscar un sitio mejor donde pasar la noche, al menos mas tradicional y de ser posible en alguna de las casas bote que existen en la ciudad (mas de 1400 casas bote en 2007), las cuales se encuentran en dos de los rios que cruzan la ciudad y en los dos lagos principales, el mas grande y destacado de ellos el lago Dal.

Finalmente, tras ver varias opciones y desanimarnos un poco con la baja calidad de lo visto y los elevados precios que aun se piden a pesar de ya ser temporada baja, encontramos un sitio justo antes de tirar la toalla, bastante ajustado en precio (menos de la mitad del precio oficial, el cual es escandaloso para la calidad que corresponde) y relativamente de facil accesibilidad desde la orilla del rio... para evitar todas las casuisticas que explica la lonely planet de aislamiento, etc...

Jammu y Kashmir, India

Dia 53: Jammu - Srinagar en 4x4 (2 Sep)

Llevant-nos de matinada a l'arribar a Jammu

Al bajar del tren nocturno que nos ha dejado en Jammu a las 06:30, recorremos los alrrededores de la estacion de trenes para ver que opciones de transporte local dispone. Para poder continuar rumbo al norte, vemos que tenemos que dirigirnos a otro sector de la ciudad, con lo cual tomamos un autobus local en las cercanias y a las 7:30 ya nos dejan delante de los Jeeps que continuan por carretara hacia Srinagar, la capital del Kashmir Indio, nuestro proximo destino.

A las 08:00 comienza nuestra aventura de 12h en Jeep conduciendo a toda pastilla los casi 300 Km de curvas que separan Jammu de Srinagar, en companya de 4 miembros de las fuerzas armadas indias, otro pasajero particular y de un chofer local maduro y experto en el trayecto, a pesar de que en algun momento dio senyales de comenzar a quedarse dormido mientras conducia!!! No pasa nada, es momento de estornudar y tocer fuerte desde la parte trasera del Jeep y el chofer se despierta antes de chocar contra algo!!

Nos ha sorprendido la gran cantidad de camiones militares y soldados dispersos a los largo de todo el trayecto, pese a saber que la linea de control que mantiene el ejercito Indio en las zonas proximas a la frontera con Pakistan se encuentra muy cerca de la region que visitamos y por donde hemos realizado el recorrido en Jeep... El principal problema en esto es que tanto India como Pakistan y China, tienen mapas oficiales en los que los 3 paises incluyen parte o la totalidad del Kashimir como parte de su territorio, y evidentemente, las fronteras en cada mapa son diferentes!

Y al entrar al Kashmir desde el sur hemos descubierto el porque, y es que realmente se trata de una meseta muy frondosa y verde, repleta de praderas de cultivo, en medio de los altiplanos secos del Himalaya (al norte en Pakistan) y los valles mas bajos del sur (ya en India). Al menos en la parte central, la zona sur de la capital, Srinagar.

Finalmente, nuestro agradable y divertido chofer nos deja en un hotel de su confianza para pasar la primera noche en Srinagar.

Una vez en Delhi, India

Dia 52: Nueva Delhi - Jammu en tren nocturno (1 Sep)

A las 10:00, Indio 10 nos pasa a recoger por el hotel. Llegamos a la "oficina de turismo 3" y lo primero que nos dicen es que ya el bus no sale a las 12h, sino que sale a 16h. Lo segundo, que si queremos salir este mismo dia y mas rapido, debemos pagar la diferencia de 30 euros por persona para ir a Srinagar en avion en lugar de bus. Lo tercero, que el bus no tiene aire acondicionado tal como nos habian explicado el dia anterior... Lo cuarto y ultimo, una mala educacion desbordada por parte de Indio 9 (el jefe de la oficina) y especialmente de otro vendedor que ni conociamos, todo en menos de 10 min...

Vaya, que tras 30 min de sorpresas y otros 30 min dejar las cosas claras, volvemos a salir por la puerta con nuestras mochilas y con todo el dinero que habiamos pagado el dia antes... lo mejor es lo que pasa, nos volvemos a encontrar de la mejor manera que sabemos viajar: sin planes organizados y por libre, sin timos ni sobrecostes ni perdidas de tiempo en negociaciones absurdas.... Comenzamos de nuevo, pero mejor... se disiparon las dudas de si nos podiamos fiar de alguien o no... a caminar y fuera!

Y efectivamente, luego de tomar metro, visitar la estacion de buses locales y ver las opciones de transportes privados, nos presentamos caminando en la estacion de trenes antigua de Delhi, donde pudimos comprar 2 billetes para viajar en litera y saliendo en menos de 2 horas... para nuestra sorpresa, nuestras literas resultan ser las unicas en un cubiculo independiente de todas las literas del bagon... y al mismo precio que el resto!

Retomamos el rumbo y de buena manera, con A/C y ventilador, en literas muy comodas, un trayecto de la misma duracion que en los autobuses privados y a menor coste... ademas de ser mas seguro por el tema de la carretaras! Nos ponemos rumbo al norte de Delhi, con destino Jammu.

Dia 51: Kuala Lumpur - Nueva Delhi (31 Ago)

Con lo que nos gusta Malasia y tener que dejar atras la capital Malaya sin visitar Pulau Perhentian!!!!
En otra ocasion sera. Tras vuelo temprano de Air Asia, a medio dia ya nos encontramos en Nueva Delhi, descifrando un poco la estructura del aeropuerto y de la ciudad y encontrando el camino mas economico y eficiente para ir al centro sin ser timados: taxi prepagado! Y esta vez compartido con otro viajero portugues acabado de llegar a la ciudad pero con dias de vivencias en India ya a sus espaldas: Andre... lo cual permite compartir aun mas los gastos :)

Una vez en Main Bazar (el centro del meollo), pillamos una habitacion para pasar el primer dia en Delhi y salimos rapidamente a dar una vuelta para ver donde estamos y como es el ambiente.

Sin preambulos, tras 3 minutos de dejar el hotel. Indio 1 nos ofrece llevarnos a ver la oficina de turismo mas cercana y como ya sabemos como va la cosa tomamos nota de sus indicaciones pero continuamos por nuestra cuenta. 50 metros mas alla, Indio 2 nos indica como llegar a la misma oficina de turismo, dejandonos en la puerta de la misma. Indio 3 nos presenta un escritorio de negocios e Indio 4 comienza a vendernos tours organizados en los alrrededores de Delhi. Tras 1 hora de informacion sobre opciones y precios, y no habiendo almorzado aun pese a ser las 4 de la tarde, descubrimos los fallos en las tacticas de venta de Indio 4 y conseguimos salir de la oficina de turismo.

Solo de salir por la puerta Indio 5 nos dice "esta oficina de turismo es falsa", ya que no indica "Govermental Tourist Ofice". Y nos aconseja ir a la direccion correcta, con lo que nos presenta al chofer de un rickshaw: Indio 6 y el mismo le regatea el precio a la baja (a 10 rupias en lugar de las 30 que pedia), nos subimos y en 10 min ya estamos en la "oficina de turismo 2", indicada en el mapa que disponemos. Entramos y con Indio 7 no estuvimos ni 10 min en su escritorio tras ver que era parte del mismo tinglado de "Incredible India! de la oficina anterior...

Al salir, el chofer (Indio 6) aun nos esperaba en la puerta y nos acompanya a la "oficina de turismo 3" sin cobrarnos extra, con lo cual decimos venga, y mas por tratarse de 5 minutos... Una vez alli, Indio 8 nos comienza a vender opciones varias, algunas ya mas en linea con lo que queremos hacer y con el presupuesto que sabemos que no podemos superar por transporte y pocos servicios mas... luego de una hora de negociaciones y tras pagar al jefe de la oficina (Indio 9), salimos por la puerta con lo que queriamos (bastante ajustado a lo que necesitabamos): Transporte hasta Ladak (Delhi-Srinagar en bus + Srinagar-Leh en Jeep) + 3 noches de estadia en Srinagar, comidas incluidas y flexibilidad para hacer trekkings en la zona, moviendo las fechas del Jeep Srinagar-Leh a conveniencia.

Por supuesto, nos presentan a Indio 10 que sera el chofer el dia siguiente...

Vaya, que nos vamos a cenar, a conocer un poco Main Bazar y luego a dormir, habiendo visitado 3 oficinas de turismo en un par de horas, llevados de la mano de unos 10 Indios y pensando que al haber bajado sustancialmente el precio de los servicios tenemos lo que queriamos...